F-35 Joint Strike Fighters มากกว่า 400 ตัวดำเนินการจาก 17 กกทั่วโลกตั้งแต่ภูมิภาคจวนเจียนอาร์กติกของ?rlandแดนนอร์เวย์ซึ่งพึ่งจะติดตั้งใช้งานที่ตะวันออกกลางเครื่องบินเจ็ทเหน้าที่ 5 พลังขยายอาณาเขตการเข้าถึง
แต่รายงานข่าวล่าสุดแสดงให้เห็นว่าดินฟ้าอากาศมีผลกระทบทาบPentagon19 ซึ่งเป็นอากาศนาวารบรุ่นที่ห้าที่ซ่อนร่างกายอยู่ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับสมรรถนะการทำงานณสถานที่แห่งหนมีอากาศรุนแรง
ในรายงานประกาศกลาโหมล่าสุดทางร้านค้าได้รับงานพิมพ์ที่แสดงว่าดินฟ้าอากาศหนาวเย็นทำเอาเซ็นเซอร์แบตเตอรี่ใน F35 Lightning II ในอลาสก้าเสียแต่ว่าแบตเตอรี่จะไม่ไหวรับผลกระทบกระเทือน แต่อากาศ 1C ทำให้แบตเตอรี่เอ่อ [ed]เครื่องทำความร้อน blanket1D;ที่รักษามันหนุนให้เซ็นเซอร์คลอดคำเตือนและทำให้นักบินยกเลิกภารกิจด้วยกันลงหยุดทันที Defense News เสนอ
1C; เราได้พัฒนาอัปเดตซอฟต์แวร์และแบตเตอรี่แล้ว 19;กระบิลควบคุมเครื่องทำความร้อนเพื่อจะแก้ไขปัญหาตรงนี้และซอฟต์แวร์ที่อัปเดตนี้ครบถ้วนให้ผู้บริโภคโหลดบนเครื่องบินในกรณีที่พวกเขากำลังทำในดินฟ้าอากาศหนาวจ้าGreg Ulmer รองประธานฝ่ายการงานการผลิตเครื่องบิน F-35 สิ่งของ Lockheed19 กล่าวณการแยกออกสัมภาษณ์กับ Militaryมันสมองcom ในงาน Paris Air Show ว่าการอัปเดตจักอยู่ในเครื่องบินรุ่นใหม่ภายในพรรษา 2564
|
| 
|
|
F-35A Lightning II ของกองทัพอากาศสหรัฐบินขึ้นระหว่างการทดสอบและประเมินผลก่อนวัตรการเบื้องต้น
(ภาพถ่ายกองทัพอากาศสหรัฐโดยแอร์คอนดิชันแมนชั้น 1 ไอแซคจอห์นดั้งจมูก)
กองทัพสหรัฐคาดตวาดจะนำ F-35 ที่ผลิตโดยล็อกฮีสูดกลิ่นาร์ตินไปทั่วโลกเพราะมีพันธมิตรด้วยกันพันธมิตรที่เหินด้วยเครื่องบินทั้งในอากาศร้อนและเย็นภูมิภาครวมถึงบางพื้นที่สถานที่กำลังเปลี่ยนแปลง
1C; [F-22 Raptor] กับเครื่องบินอื่น ๆ อีกมากมายเหินออก [ไปยัง Alaska] ได้ดีมานานหลายทศวรรษ 1D Rebecca Grant จาก IRIS Independent Research เสนอข่าวกลาโหม Grant เป็นอดีตผู้อำนวยการสถาบัน Mitchell Institute for Airpower Studies ที่ Air Force Association 1C; F-35 ควรประกอบด้วยทั้งหมดที่จำแนกออกจากห้องปฏิบัติการภูมิอากาศ 1D;
Ulmer,อย่างไรก็ตามกล่าวว่าขั้นตอนแห่งหนจำเป็นทั้งหมดได้มาดำเนินการในการเพิ่มสอบในห้องปฏิบัติการกับปัญหาที่ระบุเป็นส่วนธรรมดาๆของกระบวนการดีไซน์และพัฒนา
1C คุณทำได้ดีแรงกล้าเมื่อเทียบกับวิศวกรรมความเข้าใจในสิ่งแวดล้อมเพื่อออกแบบชิ้นส่วนจากนั้นคุณก็จัดแสดงจริงและ [คุณรู้] แบบจำลองของคุณผิดไปเล็กน้อยดังนี้คุณต้องเกลี่ยการออกแบบ 26;เพื่อพิจารณามัน 1D;Ulmer กล่าวF-35A จากฐานทัพอากาศ Hill ในประเทศชาติยูทาห์ถูกจัดแสดงที่นี่ระหว่างการแสดง
1C; We19; สำคัญใจในประสิทธิภาพของ F-35 ในทุกดินฟ้าอากาศ 1D;เขากล่าว
โจทย์แบตเตอรี่ถูกพบหนแรกในระหว่างการทดสอบดินฟ้าอากาศหนาวจัดสถานที่อุณหภูมิ -30 องศาและต่ำที่ฐานทัพอากาศ Eielson รัฐอะแลดูสกาในพระจันทร์กุมภาพันธ์ 2018 เขากล่าวเสริม
Ulmer อธิบายว่าประกอบด้วยการทดสอบหลายวงก่อนที่เครื่องบินจะมุ่งหน้าไปอีกทั้ง McKinley Lab ที่ฐานทัพอากาศ Eglin รัฐฟลอริดาเพื่อที่จะการทดลองที่มีประสิทธิภาพห้องปฏิบัติการตรงนี้รับผิดชอบการทดสอบสภาพอากาศระยะห่างสูงของเรือบินทหารและการซื้อขายอาวุธยุทโธปกรณ์และอาวุธยุทธภัณฑ์
|
| 
|
|
กองทัพอากาศสหรัฐ F-35A Lightning II จากฐานทัพอากาศ Eglin
(ภาพถ่ายกองทัพอากาศสหรัฐฯเพราะว่าเจ้าหน้าที่ Sgt. Alex Fox Echols III)
0B; ห้องหับทำความเย็นของห้องปฏิบัติการ 19 สามารถจากไปต่ำถึง -70 องศาหัวหน้าห้องปฏิบัติการ Dwayne Bell ทูลกับ Military.com ระหว่างการเยือนชมสถานที่ในที่ปี 2017 เขาเสนอในเวลานั้นว่าโปรแกรม F-35 เป็นหนึ่งในโปรแกรมที่แพงสุดขอบที่ทดสอบในที่ห้องปฏิบัติการจนถึงปัจจุบัน19; มีค่าใช้จ่ายในการทดสอบที่หลากหลาย แต่เฉลี่ยคร่าวๆคือ 000 ต่อทิวากาลเขากล่าว
การทดสอบนาวิกโยธิน 19; แบบ B จากแม่น้ำ Patuxent มีค่าใช้สอยประมาณล้านIntegrated Test Force, Maryland ณช่วงหกเดือน Bell กล่าว
Lightning II ผ่านการทดสอบอากาศครั้งใหญ่ 14 ห้องปฏิบัติการสามารถทำทุกสิ่งได้ยกเว้นฟ้าผ่าและพายุทอร์นาโด 14 เช่นมารุตการแผ่รังสีแสงอาทิตย์หมอกความชื้นการบุกรุก / การกลืนกินฝนไอออนฝนเยือกแข็งเมฆไอซิ่งการสั่งสมของไอซิ่งไอซิ่งกระแสน้ำวนกับหิมะเจ้าหน้าที่กล่าวว่าจัดการอุณหภูมิตั้งแต่ 120 องศาเซลเซียสฟาเรนไฮต์ถึง -40 องศาในปี 2017
แม้ว่าถึงแม้การทดสอบสถานที่ McKinley จะมีประเด็น จำกัด Ulmer กล่าว
1C; 19; ไม่เกิดอะไรขึ้นก็คือพวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นเป็นเวลานานดังนั้นครั้นเราเปิดตัวความสามารถ [Block] 3F [ซอฟต์แวร์] ตอนนี้กองเรือปฏิบัติการสมรรถทำได้จริง 1D;เขากล่าวว่าทดสอบความสุดโต่งใหม่โดยอ้างถึงการเปลี่ยนแปลงทั้งความเร็วและอุณหภูมิ
ข่าวกลาโหมอีกต่างหากพบว่าความเร็วนอกเหนือเสียงทำให้เกิด 1C ฟองและนูน 1D;บนการเคลือบล่องหนแห่งหนสังเกตได้ถดถอยของ JSF19 และสภาพแวดล้อมที่ร้อนนั้นกีดขวางแรงขับของเครื่องจักรกลที่เพียงพอที่จะยอมจอดในแนวตั้งของรุ่น Marine
1C เหตุฉะนี้พวกเขาจึงใช้คืนมัน 1D;กับสภาพแวดล้อมใหม่ 1C และเขาทั้งหลายเปิดเผยมากกว่าการทดสอบการบินแห่งสัมผัสกับอากาศนาวาI19; m เป็นคนทดสอบการบินโบราณคุณคาดหวังว่าจะได้ทำความเข้าใจในสภาพแวดล้อมวัตรงานมากกว่าแห่งหนคุณทำในที่สภาพแวดล้อม [การทดสอบพัฒนาการ] เพราะคุณไม่จำเป็นจำเป็นต้องบินเครื่องบิน [ในที่สภาพแวดล้อมนั้น] ทุกเมื่อ 1D;Ulmer กล่าว
เขียนนิยาย
1C ดังนั้นเราจึงได้เรียนรู้เล็กน้อยและเธอปรับแต่งการออกแบบและเจ้าเอ็งแก้ได้ 1D;นกเขากล่าวพร้อมประเทืองว่าการปรับรจิตการออกแบบด้วยกันการบำรุงรักษากำลังดำเนินอยู่1C; ความเป็นไปได้ของปัญหาเค้าเดิมขึ้นอีกครั้งบนบานศาลกล่าวเครื่องบินในกองบินปฏิบัติการนั้นเสื่อมลงมากและมีผลน้อยที่สุดต่อความปลอดภัยของเที่ยวบินหรือประสิทธิภาพแห่งการปฏิบัติงาน 1D;
|
| 
|
| เครื่องบินรบสาวที่ 5 ของกองทัพเรือสหรัฐ F-35C Lightning II สองลำนั่งอยู่บนสายการบินระหว่างการทดสอบและวัดผลการปฏิบัติการเบื้องต้น
(ภาพถ่ายกองทัพอากาศสหรัฐเพราะว่านักบินชั้น 1 ไอแซคจอห์นสัน)
พนักงานพบข้อบกพร่องชนิดที่ 1 สิบไตรและรายงานติดสอยห้อยตามเอกสารสำหรับการใช้งานอย่างเป็นทางการเพียงนั้น Defense News ที่ได้รับ Cat 1 เป็นป้ายสำหรับปัญหาที่จะส่งผลกระทบต่อหน้าต่อความปลอดภัยหรือว่าภารกิจซึ่งมีตั้งแต่การเคลือบหัตถีเคลือบผิวความผิดปกติของแรงนวดในห้องนักบินแห่งหนทำให้นักบินปวดหูและไซนัสและภาพแห่งล้างออกในที่จอแสดงผลที่ติดมาลากันน็อคและอื่น ๆ
ทัพอากาศกองทัพเรือและนาวิกโยธินแต่ละลำจะบินเรือบินเหน้าปะปนกันสถานที่ดีไซน์มาเพราะสถานการณ์แห่งหนผิดแผกแตกต่างกักคุมตั้งแต่การลงหยุดบนบานศาลกล่าวรันเวย์บนบานศาลกล่าวบกทั่วไปจรจนกระทั่งการจับช้าเคเบิลบนบานศาลกล่าวดารณีบรรทุกอากาศนาวาจรจนถึงงานยอมจอดเหมือนเฮลิคอปเตอร์เรือจู่กูบสะเทินธาราสะทูนบก
งานสนองตอบทาบคณะบทความข่าวสารกลาโหมล็อกฮีสูดกลิ่นาร์ติทิชากรไม่ทันเวลากระทรวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม่าข้อด้อย 1C แต่ละหัวข้อเป็นสถานที่แจ้งกันดีแก้ไขต่อจากนั้นไม่ก็สิงสู่บนเส้นทางไปสู่การแก้ไขปัญหาระยะใกล้ 1D;
1C; We19; ได้กระทำสมรู้ร่วมคิดกับดักผู้ใช้สิ่งของดิฉันด้วยกันดีฉันมั่นใจอย่างเต็มที่ที่สมรรถนะสิ่งของ F-3519 กับโซลูชันแห่งหนชดใช้เพื่อที่จะว่าการกับดักแต่ละหมายกำหนดการแห่งหนเจาะจง 1D;บริษัท กล่าวที่ถ้อยแถลงพอวันที่ 12 เดือนมิถุนายน 2019
ความทุกข์ทรมานสถานที่เพิ่มมากขึ้นอีกด้วยเรือบินกับโครงการอาวุธนวชาตเกิดเรื่องสามัญแต่รายการ F-35 นั้นสิงสู่ภายใต้การวิเคราะห์อย่างละเอียดตั้งแต่ประเดิมโดยย้ำข้อความเสมอทุนด้วยกันการใช้งานเป็นสำคัญเก็งนวชาตบอกให้เห็นสั่งการลงมือและการอนุเคราะห์อากาศนาวารบราในที่อีก 60 ชันษาข้างหน้าจักเป็นเหตุให้รัฐบาลจำเป็นจะต้องเสียค่าใช้จ่าย id = 1D; listicle-263893714233; มันสมอง196 โล้นโล้น
F-22 Raptor รุ่นเก่าก็มีเรื่องมีราวละม้าย ๆ กักคุมโดยเฉพาะกับดักการเคลือบต้นร่างหลบซ่อนซึ่งเจ้าหน้าที่บอกว่าย้อนยอกกว่าที่งานแก้ไขมากกว่า F-35 ซึ่งสร้างขึ้นไปเพราะคำนึงถึงการเคลือบแห่งใช้งานเจริญด้วยกันคงทนถาวรกว่า
1C; หมู่ [แห่งหนตรวจสอบคว้าต่ำ]มีกรรมสิทธิ์การแก้ไขอย่างมีนัยประธานบนบาน F-35 ครั้นเปรียบเทียบกับ F-22,1D;Ulmer กล่าวครั้นวันที่ 18 เดือนมิถุนายน 2019 1C; That19 เป็นบทเรียนทั้งเพที่ศึกษาจาก F-22 ซึ่งใช้กับ F-35.1D
เรียงความตรงนี้เก่าก่อนคงอยู่บนบาน Military.comสืบเสาะ @militarydotcom บนบานแฝดตเโคนร์
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 
| 
| 
|
|
|
|
|
| 
| 
| 
|
|
|
|
|
|
| 
|
