Pro Spot ประกาศพอวันวันศุกร์ว่า Tesla ได้ทำการชะล้างตัวเชื่อมอัจฉริยะ M-series SP-series สองตัวเกี่ยวกับการซ่อมแซมอลูมิเนียมโครงสร้างในรุ่น S ด้วยกัน X

SP-5 Smart MIG ของ Pro Spot19 กับSP-5.3 Double Pulse 3-Phase Smart MIG ทั้งสองได้รับการพยักหน้าจากผู้สร้างรถยนต์ไฟฟ้าช่างเชื่อมเป็นที่รู้จักเกี่ยวกับเหล็กแยกเฉพาะของพวกเขา, ซิลิกอนบรอนซ์ด้วยกันไฟฉายอลูมิเนียม 14;ซึ่งลุ้นป้องกันงานกัดกร่อนขนมจากการระคนเหล็กและอลูมินัมหรือความผิดพลาดที่มีค่าแพงซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำให้เกิดความวุ่นวายของบรอนซ์ซิลิคอนด้วยกันลวดเชื่อมอื่น ๆ

ช่างอ๊อก SP MIG ของ Pro Spot19 อีกต่างหากได้รับงานรับรองเพราะว่า Ford F-150, Cadillac CT6และเหน้าอื่น ๆ จาก Honda / Acura, Corvette, Jaguar, Land Rover และเมื่อเดือนที่แล้ว Mercedes Mercedes

1C ขอแสดงความยินดีกับพวก Pro Spot ประธานาธิบดี Ron Olsson รายงานในคำแถลง1C; ความมุ่งมั่นสรรพสิ่งเราณการแก้ปัญหาการซ่อมแซมอลูมิเนียมโดยรวมคือการจ่ายเงินตราออกงานได้รับการยอมรับจาก บริษัท เทคโนโลยีชั้นสูงเป็นต้นว่าเทสลาเป็นการยืนยันที่ยอดเยี่ยมว่าการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของเราอยู่ในวงที่ 1 D;

Pro Spot โพสต์คัดลอกของเทสลาหมายเหตุการบูรณะเทคร่างกายข้อมูลการเปลี่ยนแปลงยิ่งไปกว่านั้นช่างเชื่อม Pro Spot MIG หญิบตัวหลังจากนั้น Tesla ยังอนุมัติ Fronius TransPuls Synergic 2700 และ Synergic 2700 CMT และ TPS 270i C Pulse กับ 320i

It19; สิ่งสำคัญที่จำเป็นต้องจำไว้ลงความว่าการครอบครอง Pro Spot หรือ Froniusช่างเชื่อมไม่ให้สิทธิ์ใช้งานแก่คุณในที่การซ่อมแซมโครงสร้างบน Teslas (หรือว่ายานพาหนะอื่น ๆ ) เพราะไม่ต้องมีงานฝึกอบรมด้วยกันอุปกรณ์กระบวนการการแก้ OEM19 ที่ตกค้างนอกเหนือจากนี้เทสูญสลายังต้องการจ่ายมีการรับรองการซ่อมแซมการชนกักคุมก่อนที่จะแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนซ่อมแซมโครงสร้างถัดจาก

นอกจากการเปิดตัวฝูงยาน OEM19 ในที่ฐานะแหล่งจำหน่าย Pro Spot ทางอ้อมให้กับดักช่างซ่อมการเพิ่ม Pro Spot19 ณรายการของ Tesla19 คงจะช่วยให้การรับรอง Tesla มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับบางคนร้านค้าหากผู้ซ่อมแซมการต่อสู้กันมีสิ่งเชื่อม Pro Spot สำหรับพาหนะกระแสหลักเป็นต้นว่าฟอร์ดหรือฮอนด้ากล่องสถานที่น้อยกว่าหนึ่งในที่การตรวจสอบและเครื่องมือน้อยกว่าที่จะจับจ่ายใช้สอยก่อนที่จะได้รับการรับรองจากเทสลา ลวดเชื่อม

สิ่งตรงนี้อาจเป็นประโยชน์เหลือใจหากเทสกราบลาตราข้อกำหนดและอุปกรณ์ที่คล้ายกันสำหรับตลาดมวลชนรุ่น 3 14กองธุรกิจขนาดใหญ่ที่อาจเกิดขึ้นสำหรับบางตลาดตามคำสั่งซื้อล่วงหน้าTesla ได้รายงานไว้แล้วว่ารุ่นที่ 319 กล่าวว่าการก่อสร้างเหล็กกับอลูมิเนียมและกลุ่มเป้าหมายธารณะจะนำ OEM แยกออกเปิดการซ่อมแซมแจกกับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่แบรนด์ที่ก่อสร้างแรงบันดาลใจอุทิศรูปหรือดึงดูดความบีบคั้นจาก Autopilot crash

ทำไม OEM จึงมีข้อ กำหนด

ข้อ จำกัด สิ่งของ OEMเกี่ยวกับสิ่งที่แบรนด์สามารถนำไปใช้แห่งการซ่อมแซมซึ่งต่างขนมจากกฎทั่วไปแห่งหนอนุญาตให้แบรนด์ไหนมีคุณสมบัติตรงๆตามที่กำหนดสามารถทำลายผู้ซ่อมสถานที่ต้องซื้อผลิตภัณฑ์เดียวกันหลายรุ่น (ปืน Rivet โด่งดังในเรื่องนี้โดยเฉพาะ)

อย่างไรก็ตามผู้ผลิต OEM และ Tier 1 ได้ขยายความในว่าผู้ผลิตรถยนต์อยู่ในวรรณะที่ต้องการส่งมอบตัวคัดการซ่อมแห่งหน 19 จะส่งผลให้เกิดความผิดพลาดเหมือนเดิมเมื่อเขาทั้งหลาย 19 ต้องแก้ปัญหาเขาทั้งหลายไม่ต้องการเพื่อใช้เวลาด้วยกันเงินในการมองหาแผนขด้านบวกการมีอยู่สิ่งของโซลูชันที่ได้มาการตรวจสอบแล้วความสงบของจิตใจสำหรับผู้ซ่อมแซมและลูกค้าของนกเขาหรือเธอ 14;เปล่าเพียง แต่ตู่เอาได้ว่า it19;

1C การใช้ตัวเชื่อม MIG ที่ไม่ผ่านการอนุมัติคงจะทำให้ความปลอดภัยของการซ่อมด้วยกันความปลอดภัยสิ่งของยานพาหนะลดน้อยลง 1D;Tesla เขียนในเอกสารแห่งหนโพสต์โดย Pro Spot

ผู้ผลิตอุปกรณ์ปีติที่จะส่งเครื่องมือสำหรับการทดสอบ ทว่าอาจครอบครองกระบวนการสถานที่มีความยาว 14OEM ไม่ต้องการเผชิญดูต่อความปลอดภัยของผู้ซื้อในชันษา 2558 ประธานาธิบดี Oliver Woelfel สำคัญ Advanced Collision Repair Solutions ซึ่งเป็น หุ้นส่วน ในเครือของ GYS USA เฟ้นหาอุปกรณ์ประสานได้ขอคืนหนึ่ง OEM ซึ่งจำเป็นต้องใช้การทดสอบการเชื่อม 62 แผงโดยใช้คืนวัสดุต่างๆนาๆ

1C จริง ๆ ต่อจากนั้นเป็นขบวนการที่นานจริงๆ 1D;Woelfel เสนอในการทำงาน SEMA 2015 การอนุมัติเปลืองเวลาประมาณสองปีกับต้องการความฉลาดจากคณะทำงานต่างประเทศ

แม้แต่บางสิ่งที่มองดูเป็นพื้นฐานเช่นสายที่ใช้คืนในเครื่องใช้ไม้สอยซ่อมแซมการต่อสู้กันสิ่งของเครื่องต่อสำรองเพราะว่าการทดสอบ 14;โดย OEM เพื่อสวัสดีของผู้โดยสารฮอนด้าอธิบายเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าเพราะอะไรขดลวดเชื่อม Bosch ด้วยกัน Bohler ขนาด 980 เมกะพิกเซลจึงเป็นอันเดียวสถานที่ Honda รับรองเพื่อจะเข้าร่วมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงวิเศษ

เทสลาอนุมัติลวดเชื่อม ER 4145 กับดัก MIG- เท่านั้นเชื่อมรุ่น S ด้วยกัน X เข้ากับ Body Repair Tech Note ซึ่งโพสต์โดย Pro SpotOEM เตือนว่า 1C ลวดเชื่อมชนิดอื่นอาจตัดทอนความสมบูรณ์สิ่งของการซ่อมแซมกับความปลอดภัยสรรพสิ่งยานพาหนะ 1D;

ข้อมูลเพิ่มเติม:

1C การอนุญาตระดับโลกสรรพสิ่ง Mercedes BenzSP-5.3 Double Pulse MIG1D;

Pro Spot, พฤศจิกายน7, 2559

1C; Tesla อนุมัติ Pro Spot SP MIG Welders1D;